Yuqori sifatli avtomobil ehtiyot qismlarini boshqarish tokchasi ta'minoti

Birinchisi, rul g'ildiragidan chiqadigan momentni rul va yo'l yuzasi orasidagi rul qarshiligi momentini yengib o'tish uchun yetarli darajada oshirish, bu esa rulni boshqarishda haydovchining qarshiligini kamaytirishdir.

Ikkinchisi, kerakli siljishni olish uchun rul uzatish valiga ulangan haydovchi mexanizmining aylanishini mexanizm va tokchaning chiziqli harakatiga aylantirishdir.

Uchinchisi, rulning aylanish yo'nalishini rulning aylanish yo'nalishi bilan muvofiqlashtirishdir.

Keyingi bozorda uch xil rul boshqaruvi mavjud: qo'lda boshqariladigan rul boshqaruvi, gidravlik gidravlik boshqaruv boshqaruvi va elektron boshqaruv boshqaruvi, G&W hozirda dastlabki ikki turdagi rul boshqaruvini taklif etadi.

Qo'lda boshqariladigan rul boshqaruvi pinion, raf va eksenel bog'lovchi tayoqchalardan iborat bo'lib, rul boshqaruvi rul g'ildiragidan pinionga uzatiladigan impuls orqali amalga oshiriladi, bu esa rafning siljishiga imkon beradi. Shuning uchun, qo'lda boshqariladigan rul boshqaruv raflarini sof rul boshqaruvi konsepsiyasiga bog'lash xavfsiz, bu g'ildiraklarni biz afzal ko'rgan maqsadga yo'naltirish mexanizmini anglatadi. Bugungi kunda ham qo'lda boshqariladigan rul boshqaruv raflari hali ham global miqyosda juda ko'p qo'llaniladi. Qo'lda boshqariladigan rul boshqaruvi hozirda A va B toifadagi yengil avtomobillarda keng qo'llaniladi, chunki qo'lda boshqariladigan rul boshqaruv raflari rul boshqaruvi uchun qo'lda kuch ishlatiladigan rul boshqaruv tizimiga ega, gidravlik kuchaytirgichli rul boshqaruvi esa transport vositasi g'ildiraklarining harakatini ancha osonlashtiradi, bu esa dvigatel kuchidan foydalanib g'ildiraklarni boshqarishga yordam beradi.