Xitoyda ishlab chiqarilgan mustahkamlangan va bardoshli avtomobil konditsioneri

Issiqlik almashinuvi va bosim gradiyentlari konditsioner kondensatorlarining ishlashiga ta'sir qiluvchi asosiy omillardir. Avtomobildagi deyarli yopiq tizimda sovutgich deb nomlanuvchi modda suyuqlikdan gazga va yana aylanadi. Konditsioner kondensator bu jarayonda muhim rol o'ynaydi. Buning to'g'ri ishlashi uchun bosim gradiyentlari kerak, shuning uchun har qanday oqish oxir-oqibat tizimning ishdan chiqishiga olib keladi. Gazsimon sovutgich avtomobilning krank mili tomonidan boshqariladigan konditsioner kompressori tomonidan bosim ostida bo'ladi. Konditsioner tizimi bu jarayonda past bosimdan yuqori bosimga o'tadi. Keyin bu yuqori bosimli sovutgich konditsioner kondensatoriga o'tadi, u yerda issiqlik sovutgichdan uning ustidan oqayotgan tashqi havoga o'tkazilib chiqariladi. Natijada, gaz yana suyuqlikka aylanadi. Qabul qilgich-quritgich sovutilgan suyuqlikni to'playdi va har qanday axlat va ortiqcha namlikni olib tashlaydi. Keyin sovutgich teshik trubkasiga yoki kengaytirish klapaniga o'tadi, bu klapan bir vaqtning o'zida oz miqdordagi suyuqlikni o'tkazish uchun mo'ljallangan kichik teshikka ega. Bu moddadan bosimni chiqarib, tizimning past bosimli tomoniga qaytadi. Bu juda salqin, past bosimli suyuqlik uchun keyingi to'xtash joyi bug'latgichdir. Konditsioner ventilyatori sovutgich o'tayotganda salon havosini bug'latgich orqali aylantiradi. Havo boshqaruv paneli orqali va salonga sovutgich tomonidan pompalanishdan oldin sovutiladi, bu esa havodan issiqlikni yutadi va suyuqlikning qaynab, yana gazga aylanishiga olib keladi. Keyin isitilgan gazsimon sovutgich jarayonni yakunlash uchun konditsioner kompressoriga qaytib aylanadi.