Xitoyda ishlab chiqarilgan mustahkamlangan va bardoshli avtomobil konditsioner kondensatori

Issiqlik almashinuvi va bosim gradyanlari konditsioner kondensatorlari ishlaydigan asosiy omillardir.Mashinada deyarli yopiq tizimda sovutgich deb nomlanuvchi modda suyuqlikdan gazga va yana qaytadan aylanadi.A/C kondansatori bu jarayonda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Bu to'g'ri ishlashi uchun bosim gradyanlari kerak, shuning uchun har qanday oqish oxir-oqibat tizimning ishdan chiqishiga olib keladi.Gazli sovutgich avtomobilning krank mili tomonidan boshqariladigan konditsioner kompressorida bosim o'tkazadi.Bu jarayonda konditsioner tizimi past bosimdan yuqori bosimga o'tadi. Bu yuqori bosimli sovutgich so'ngra konditsioner kondensatoriga o'tadi va u erda issiqlik sovutgichdan oqib o'tadigan tashqi havoga o'tish orqali chiqariladi.Natijada, gaz yana bir marta suyuqlikka kondensatsiyalanadi.Qabul qiluvchi-quritish moslamasi sovutilgan suyuqlikni to'playdi va har qanday axlat va ortiqcha namlikni olib tashlaydi.Keyin sovutgich bir vaqtning o'zida faqat oz miqdordagi suyuqlikni o'tkazish uchun mo'ljallangan kichik teshikka ega bo'lgan teshik trubasiga yoki kengaytirish valfiga o'tadi.Bu moddadan bosimni bo'shatib, tizimning past bosimli tomoniga qaytadi. Bu juda salqin, past bosimli suyuqlikning keyingi to'xtash joyi evaporatatordir.Konditsioner ventilyatori sovutgichdan o'tayotganda evaporatator orqali idishni havosini aylantiradi. Havo tire orqali va sovutgich orqali idishni ichiga pompalanishidan oldin sovutiladi, bu havodan issiqlikni yutadi va suyuqlikni qaynatadi. va yana gazga aylanadi. Isitilgan gazsimon sovutgich so'ngra jarayonni yakunlash uchun konditsioner kompressoriga qaytib aylanadi.